Fietshangar – przystępne, skalowalne i bezpieczne rozwiązanie do parkowania rowerów na dworcach kolejowych i autobusowych
Wybierz nowoczesne, bezpieczne i efektywne przestrzennie rozwiązanie, które odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na bezpieczne parkowanie rowerów w punktach przesiadkowych. Ta inwestycja przynosi długoterminowe korzyści ekonomiczne, czyniąc ją idealnym wyborem dla przyszłości mobilności miejskiej.
Inteligentne Miasto: rewolucja w parkowaniu rowerów
Fietshangar to kompaktowy garaż mieszczący 4–6 rowerów, produkowany w Holandii. Może być instalowany przy drogach, wyróżnia się wyjątkową solidnością i zapewnia wysoki poziom ochrony przed kradzieżą. Dotychczas był głównie wykorzystywany w dzielnicach mieszkalnych, gdzie mieszkańcy wykupują długoterminowe subskrypcje, aby bezpiecznie parkować swoje rowery.
Najnowsza współpraca z estońską firmą Bikeep otwiera zupełnie nowe możliwości zastosowania tych garaży – jako bezpiecznych parkingów rowerowych na dworcach kolejowych, stacjach metra, przystankach autobusowych i innych miejscach, gdzie użytkownicy potrzebują wygodnych i pewnych rozwiązań parkingowych na kilka godzin lub dni. Bikeep dostarcza zaawansowaną technologię Smart City do zarządzania takimi miejscami: zdalnie sterowane zamki elektroniczne, systemy kontroli dostępu, własne aplikacje oraz możliwość integracji z aplikacjami inwestora.
Dzięki zastosowaniu technologii Bikeep w garażach Fietshangar miasta i operatorzy transportu mogą w prosty sposób wdrożyć bezpieczne i ekonomiczne rozwiązania parkingowe dla codziennych dojeżdżających oraz podróżnych okazjonalnych.
Brak bezpiecznego parkingu rowerowego – kluczowa bariera dla rowerzystów
Jednym z głównych powodów, dla których rowerzyści nie zostawiają swoich rowerów na dworcach kolejowych i autobusowych, jest brak odpowiednio zabezpieczonych miejsc parkingowych. Tymczasem dla wielu codziennych dojeżdżających rower jest najszybszym, najtańszym i najbardziej niezawodnym środkiem transportu na odcinkach między domem a stacją oraz między stacją a miejscem pracy.
Wygodne i bezpieczne parkowanie rowerów na stacjach może zachęcić wielu kierowców do przesiadki na transport publiczny, co nie tylko zwiększy popularność komunikacji miejskiej, ale także przyniesie ogromne korzyści ekonomiczne miastom borykającym się z korkami i zanieczyszczeniem powietrza.
Dla potencjalnych inwestorów rozwiązanie Fietshangar z Bikeep stanowi atrakcyjną okazję. Przesunięcie modalności transportu z samochodów na rowery może zmniejszyć koszty operacyjne firm kolejowych, które często ponoszą straty związane z przewozem rowerów.
Dodatkowo, zwiększenie bezpieczeństwa i atrakcyjności węzłów komunikacyjnych przyczyni się do wzrostu liczby pasażerów, co przyniesie korzyści ekonomiczne, zdrowotne oraz środowiskowe. Efekty te przekładają się na solidny zwrot z inwestycji – nie tylko poprzez bezpośrednie przychody z opłat parkingowych, ale także dzięki szerszym korzyściom społecznym, takim jak zmniejszenie zatłoczenia, niższe emisje i podniesienie jakości życia w mieście.
Główne zalety rozwiązania „Fietshangar z Bikeep”
Bezpieczeństwo
Jedną z głównych zalet rozwiązania Fietshangar jest jego współdzielony charakter – jeden garaż może pomieścić do sześciu rowerów.
W dużych, wspólnych parkingach rowerowych często pojawia się problem niekontrolowanego dostępu – ludzie przepuszczają nieznane osoby, co wykorzystują złodzieje. Po uzyskaniu dostępu łatwo im ukraść rower i zniknąć.
W przypadku małego parkingu na sześć rowerów jest to znacznie trudniejsze. Każdy użytkownik ma indywidualny dostęp przez aplikację Bikeep – wszyscy są zarejestrowani, a garaż jest monitorowany kamerą, co stanowi dodatkowy środek odstraszający dla złodziei.
Oszczędność przestrzeni
Owszem, rowerzyści preferowaliby indywidualne boksy rowerowe. Jednak Fietshangar zajmuje znacznie mniej miejsca, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni w pobliżu dworca. W praktyce Fietshangar zajmuje niewiele więcej miejsca niż zwykłe stojaki rowerowe.
Optymalizacja kosztów
To rozwiązanie jest znacznie tańsze niż strzeżone parkingi rowerowe lub indywidualne boksy, oferując jednocześnie porównywalny poziom ochrony przed kradzieżą i uszkodzeniem.
Szybkość i wygoda
Parkowanie w Fietshangarze jest intuicyjne, szybkie i oszczędza czas. Otwierana do góry klapa zapewnia szeroki dostęp do rowerów, co ułatwia parkowanie.
Łatwe zarządzanie
Zarządzanie parkingami rowerowymi Fietshangar jest proste dzięki aplikacji Bikeep, systemowi administracyjnemu oraz zintegrowanym opcjom płatności.
Elastyczność i skalowalność
Modułowa konstrukcja garaży Fietshangar umożliwia łatwą rozbudowę w razie zwiększonego zapotrzebowania. Operatorzy dworców mogą również relokować garaże między stacjami bez ponoszenia wysokich kosztów.
Lepsza alternatywa dla przewożenia roweru w pociągu
Szybkie, bezpieczne i wygodne parkowanie na dworcu to duże ułatwienie dla podróżnych oraz znaczna oszczędność dla operatorów kolejowych.
Idealne rozwiązanie dla codziennych i okazjonalnych użytkowników
Fietshangar z Bikeep to doskonałe rozwiązanie dla codziennych dojeżdżających. Może funkcjonować w modelu abonamentowym, np. zintegrowanym z miesięcznym biletem kolejowym, obejmującym stację początkową lub końcową podróży. Doświadczenie pokazuje, że wielu dojeżdżających zostawia rower na stacji docelowej, aby szybko dotrzeć do pracy lub szkoły.
Buduj efektywny system "Bike&Ride" z Fietshangar
Dlaczego rower jest tak efektywny w transporcie multimodalnym?
Dla osób codziennie dojeżdżających do szkoły lub pracy liczy się kilka kluczowych aspektów: czas, koszty, bezpieczeństwo i wygoda.
W przypadku podróży składającej się z kilku etapów najsłabszy element łańcucha transportowego może powodować znaczne opóźnienia. Kilkuminutowy postój autobusu w korku może sprawić, że spóźnimy się na pociąg. Brak dostępnych rowerów w systemie rowerów miejskich wymusza nagłe poszukiwanie alternatywy.
W tym kontekście własny rower okazuje się najlepszym rozwiązaniem w większości sytuacji. Owszem, może się zepsuć, ale w praktyce zdarza się to rzadko. Poza tym ryzyko opóźnień w drodze na dworzec jest minimalne – korki można łatwo ominąć, nie trzeba sprawdzać aplikacji z rozkładem jazdy ani przychodzić na przystanek kilka minut wcześniej. W czasie, który pieszy przeznacza na dojście do przystanku autobusowego, tramwajowego lub stacji rowerów miejskich, rowerzysta jest już na dworcu.
Jeśli dodatkowo mamy tam stałe, zagwarantowane miejsce w Fietshangarze, oszczędzamy jeszcze więcej czasu. Parkowanie zajmuje mniej niż minutę, nie ma potrzeby wnoszenia roweru po schodach ani zabierania go do pociągu. Rower pozostaje bezpieczny przez cały dzień, aż do momentu powrotu z pracy lub szkoły. W niektórych przypadkach warto mieć nawet drugi rower na stacji docelowej, pod warunkiem że jest tam możliwość bezpiecznego parkowania na noc.
Dzięki temu podróż na dworzec trwa zaledwie kilka minut, a cały dojazd jest optymalny i przewidywalny – można dokładnie zaplanować czas podróży i niemal od razu usiąść w pociągu.
W efekcie taki model transportu może konkurować nawet z samochodem, oferując porównywalną wygodę i oszczędność czasu, przy znacznie niższych kosztach i korzyściach dla środowiska.
Dowiedź się więcej
