W miastach, gdzie transport rowerowy staje się coraz bardziej popularny, infrastruktura rowerowa odgrywa kluczową rolę. W miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak dworce kolejowe – będące węzłami komunikacyjnymi – potrzeba odpowiednich miejsc do parkowania rowerów staje się szczególnie istotna. Niestety, zwykłe stojaki rowerowe często nie spełniają wszystkich wymagań. W tym artykule przyjrzymy się, dlaczego standardowe stojaki pod dworcami nie wystarczają i jakie alternatywne rozwiązania mogą poprawić komfort oraz bezpieczeństwo rowerzystów.

1. Zwiększone ryzyko kradzieży

Jednym z największych problemów rowerzystów jest kradzież. Zwykłe stojaki rowerowe, choć pozwalają przypiąć rower, nie zapewniają odpowiedniego poziomu ochrony. Dworce kolejowe i autobusowe to miejsca o dużym natężeniu ruchu, co oznacza większą dostępność dla potencjalnych złodziei. Dodatkowo, rowery często zostawiane są tam na dłużej – podczas podróży, które mogą trwać nawet wiele godzin lub dni. To sprawia, że ryzyko kradzieży znacznie wzrasta.

Wiele standardowych stojaków umożliwia przypięcie jedynie przedniego koła, co nie stanowi przeszkody dla złodziei, którzy mogą z łatwością ukraść pozostałą część roweru. Nawet jeśli stojak pozwala przypiąć cały rower, profesjonalni złodzieje potrafią poradzić sobie z większością standardowych zapięć. To sprawia, że podróżujący, którzy mają droższe rowery – zwłaszcza elektryczne – często rezygnują z dojazdu na dworzec rowerem.