Żyjemy w czasach, w których technologia bardzo szybko się rozwija.

To co kiedyś wydawało nam się, jedynym słusznym rozwiązaniem, dzisiaj powoli odchodzi do lamusa. Technologia przyzwyczaja nas do wygody, a także daje nam możliwość efektywnego wykorzystywania czasu. Powtarzalne rzeczy można zautomatyzować i skupiać się na tym co jest naprawdę ważne.

Technologia wkroczyła również w świat rowerów, a konkretnie ich parkowania. Dzięki inteligentnym stacjom, nie potrzebujesz wozić ze sobą ciężkiego zapięcia. Parkować możesz przy użyciu bezpłatnej aplikacji Bikeep.

Jak to działa?

W pierwszej kolejności należy ściągnąć aplikację na telefon. Jest ona dostępna w sklepach Google Play i App Store

Po jej ściągnięciu należy się zarejestrować. Do rejestracji niezbędny jest nasz numer telefonu. W zasadzie, żadne inne dane nie są wymagane. Numer telefonu jest potrzebny w celach weryfikacyjnych.

Sam prosces weryfikacji trwa dosłownie kilka sekund. Po jeego przejściu, już możemy korzystać z dobrodziejstw jakie ma dla nas aplikacja.

Dzieki takiemu rozwiązaniu możemy:

• bezpiecznie i wygodnie zaparkować nasz rower
• sprawdzić najbliższą dostępną stację
• zarezerwować sobie stojak
• podzielić się swoją opinią na temat parkowania z administratorem stacji

Samo parkowanie jest bardzo proste.

Kiedy podjeżdżamy do stacji, przy użyciu aplikacji, skanujemy kod QR znajdujący się na stojaku. Po jego zeskanowaniu, stojak koduje się. To jest ten moment kiedy wprowadzamy rower do stojaka. Po jego wprowadzeniu, zamykamy ramię stojaka i już nasz rower jest zabezpieczony.

Z kolei, jeśli chcemy zabrać nasz rower, ponownie wchodzimy do aplikacji, w opcję sejse parkowań i postępujemy zgodnie z tym co podpowiada nam aplikacja.

Prawda, że proste?

Coraz więcej z nas inwestuje w rowery elektryczne, aby wykorzystywać je do codziennego przemieszczania się.

W dobie wiecznie zakorkowanych miast zdaje się to być najszybsza i najwygodniejsza opcja. Wraz ze wzrostem ilości elektryków, zwiększają się również oczekiwania, co do tworzenia bezpiecznych miejsc do ich parkowania, dających również możliwość ich ładowania.

Tutaj z pomocą przychodzą inteligentne stacje do parkowania rowerów Bikeep, które poza gwarancją bezpieczeństwa dają również możliwość ładowania rowerów elektrycznych.

Stojaki przystosowane do ładowania elektryków, są wyposażone w specjalny schowek, w którym znajduje się gniazdo, do którego możemy podpiąć naszą ładowarkę. W momencie parkowania, zamknięte ramię stojaka zabezpiecza również schowek przed otwarciem. Dzięki temu nikt nie dostanie się do środka.

Schowek jest na tyle pojemny, że można w nim schować również inne cenniejsze rzeczy jak np. lampki od roweru.

Zobacz  na filmiku jak to działa!

Rozważając kwestie jakiegokolwiek zakupu czy inwestycji, pierwsze pytanie jakie przychodzi nam do głowy, to ile musimy wydać.

Nie inaczej jest w przypadku naszych produktów. Pytania, które do nas trafiają, w przeważającej części również dotyczą kosztów.

Temat ten jest dość złożony i trudno na niego odpowiedzieć jednoznacznie. Nasze stacje do parkowania można modyfikować w różny sposób. To, na jaką konfigurację się zdecydujemy będzie miało wpływ na globalny koszt inwestycji.

Dlatego w pierwszej kolejności należy odpowiedzieć sobie na kilka pytań.

Ile stacja do parkowania rowerów powinna liczyć stanowisk?

Czy stojaki mają być przytwierdzone do gruntu czy przymocowane do specjalnej płyty?

Czy ma być to stacja ogólnodostępna czy prywatna?

Czy stojaki mają być wyposażone w alarm i monitoring?

Czy mają posiadać opcję ładowania rowerów elektrycznych?

Czy mają stać w zamkniętej wiacie?

W jaki sposób chcemy sfinansować tę inwestycję?

Pojawia się całkiem sporo pytań, a im dalej w las to pojawia się ich coraz więcej. Bo każda sytuacja jest inna i każdy klient zderza się z innymi wyzwaniami. Dlatego też w pierwszej kolejności stawiamy na rozmowę w trakcie której poznajemy oczekiwania klienta, dzięki czemu możemy dobrać indywidualne rozwiązanie szyte na jego potrzeby. Staramy się podchodzić też elastycznie do każdej sytuacji i w razie pojawiających się trudności szukamy nowych rozwiązań. Zdecydowanie oszczędza to czas i energię.

Tak jak wspominaliśmy nasze stacje można modyfikować w różny sposób. Tak na dobrą sprawę możemy ustawić tyle stojaków ile nam się podoba. Tutaj ogranicza nas jedynie wyobraźnia i przestrzeń na której miałyby powstać.

Ten aspekt łączy się z odpowiedzią na pytanie czy stojaki powinny być wyposażone w alarm i monitoring. Jeśli tak, to w tej sytuacji konieczne będzie zainstalowanie tzw. kontrolera, który umożliwi podłączenie alarmu oraz monitoringu, a także da możliwość korzystania z aplikacji.

Aby to bardziej zobrazować, kontroler jest to takie urządzenie, które spina w sobie wszystkie kable po to, aby działało. Na jeden kontroler można przyłączyć maksymalnie 20 stojaków.

Co zyskujemy decydując się na opcję z kontrolerem?

Przede wszystkim uzyskujemy szersze możliwości. Poza większym zabezpieczeniem roweru, użytkownik może parkować przy pomocy dowolnej karty zbliżeniowej lub aplikacji. Z kolei zarządca (inwestor) stacji ma dostęp do raportów z jej użytkowania. Ponadto istnieje możliwość zdalnego otwierania stacji w przypadku np. zgubienia karty.

W takim zestawie najdroższą składową jest właśnie kontroler. Dlatego im mniej stojaków zamówimy, tym koszt kontrolera będzie się mniej korzystnie rozkładał.

Stojak, który nie jest wyposażony w tę opcję będzie miał ograniczone funkcje. Przede wszystkim przy parkowaniu nie będzie można korzystać z aplikacji. Będzie można parkować jedynie przy użyciu karty zbliżeniowej. W ramieniu stojaka nie będzie poprowadzony alarm oraz nie będzie zainstalowany monitoring. Inwestor z kolei nie będzie miał wglądu do aplikacji z poziomu administratora.

Dla kogo, więc opcja stojaków bez kontrolera? Przede wszystkim dla podmiotów chcących budować stacje prywatne, gdzie dostęp do nich ma tylko ograniczona liczba osób. Mogą to być na przykład firmy chcące stworzyć parking dla swoich pracowników bądź wspólnoty mieszkaniowe, zarządcy nieruchomości dla swoich mieszkańców czy najemców.

Kolejną kwestią na którą trzeba sobie odpowiedzieć to to, czy stojaki mają być przytwierdzone do gruntu czy do dedykowanej płyty podłogowej.

Pierwsza opcja jest tańsza jednakże wymaga więcej zachodu. I tu pojawia się kolejne pytanie. Do jakiego gruntu stojaki mają zostać przytwierdzone? Jeśli np. stojaki mają stać na istniejącej już kostce brukowej, to w takiej sytuacji należy najpierw zdjąć kostkę, przygotować specjalne otwory, w których mają zostać osadzone stojaki, zrobić wylewkę.

Płyta betonowa jest droższą opcją, ale nie wymaga dodatkowych prac jak to ma miejsce przy przytwierdzaniu do gruntu. Może stanowić jednak pewne ograniczenie w kwestii sposobu ustawienia stojaków. Takie rzeczy jednak ustalamy na samym początku i doradzamy najlepsze rozwiązanie.

Kolejnym z wariantów na który można się zdecydować jest możliwość wyposażenia stojaków w opcję ładowania rowerów elektrycznych. W takiej sytuacji, każdy stojak jest wyposażony w gniazdo, do którego można podłączyć ładowarkę swojego roweru czy hulajnogi.

Gniazdo jest umiejscowione w schowku, w którym można też umieścić cenniejsze rzeczy z wyposażenia roweru jak np. lampki. Schowek jest blokowany ramieniem stojaka, dzięki czemu osoby trzecie nie mają do niego dostępu w czasie parkowania naszego roweru.

Jeśli zależy nam na tym, aby jeszcze bardziej wzmocnić bezpieczeństwo naszych rowerów, możemy rozważyć umieszczenie stojaków w zamykanej wiacie. W takiej sytuacji wejście do wiaty może być dostępne tylko dla ograniczonej liczby osób. Można ją otwierać albo na klucz albo na kartę zbliżeniową kodującą stojak. Opcja ta jest dedykowana dla np. wspólnot czy spółdzielni mieszkaniowych. W takim przypadku można rozważyć opcję wynajmu mieszkańcom miejsc parkingowych dla rowerów.

Instalując stację do parkowania podejmujemy decyzję również w kwestii serwisu. Decydując się na serwis, decydujemy się na opłatę miesięczną, która również jest uzależniona od ilości stojaków. W zamian za to zyskujemy wsparcie użytkowników 24/7 w przypadku np. problemów z otwarciem stojaków, serwis stacji dwa razy do roku, dostęp do aplikacji.

Rozważając taką inwestycję to należy się zastanowić nad opcją jej finansowania. Tutaj również mamy wybór pomiędzy zakupem, wypożyczeniem i leasingiem. To również indywidualna kwestia klienta, która z opcji na dany moment jest dla niego najbardziej korzystna.

Ważnym aspektem na który trzeba zwrócić uwagę  to dostęp do prądu. Na ten moment jest to czynnik niezbędny, który decyduje o tym czy można postawić w danym miejscu stację czy nie. Koszty związane z doprowadzeniem prądu leżą po stronie inwestora.

Producent obecnie pracuje nad opcją działania stojaków na baterie. Faza testowa ma się rozpocząć w 2024 r.

Jak widać, kwestii do rozważenia w zakresie inwestycji budowy bezpiecznych parkingów dla rowerów jest sporo. Różne warianty generują różne koszty. Sytuacje są różne i niektóre rozwiązania mogą nie mieć sensu w danej sytuacji. Dlatego tak ważna jest dla nas rozmowa z potencjalnym inwestorem na samym początku, aby poznać specyfikę danego obiektu, potencjalne trudności, wszystko to co pomoże dobrać najkorzystniejsze rozwiązanie.

Zatem jeśli macie jakiekolwiek wątpliwości, pytania, zapraszamy do kontaktu. Chętnie z Wami porozmawiamy.

Szybciej... Taniej... Zdrowiej...

Do sklepu... Do pracy... Na spotkanie ze znajomymi...

Obecnie rowerem zdecydowanie łatwiej jest nam się poruszać po mieście na krótkich dystansach, w porównaniu na przykład do samochodu. Problem jednak pojawia się wtedy, gdy musimy go zaparkować w miejscu, do którego jedziemy.

No i zaczyna się.

Szukanie pozornie bezpiecznego miejsca, które co najmniej wzbudzi w nas poczucie, że nasz rower jest dobrze zabezpieczony. 

Przeciskanie się wśród innych rowerów, aby móc go odpowiednio przypiąć.

Brudzenie ubrań od smaru, chociaż za każdym razem sobie powtarzamy, że to już ostatni raz i następnym razem będziemy uważać.

Nerwowe zerkanie przez okno i sprawdzanie, czy aby na pewno rower jeszcze stoi czy, może ktoś już go nam sprzątnął sprzed nosa. 

Wnoszenie roweru po schodach i pozostawianie go w wąskich korytarzach, gdzie co najmniej kilka razy dziennie ktoś w niego wejdzie, oblewając się przy tym kawą i przeklinając sobie siarczyście pod nosem.

Brzmi znajomo?

Tak obecnie wygląda rzeczywistość jesli chodzi o parkowanie rowerów. I ta rzeczywistość w dużej mierze znięchęca sporą część osób do tego, aby wykorzystywać rower do codziennego przemieszczania się.

To co jest ważne dla rowerzystów to przede wszystkim: bezpieczeństwo, wygoda, łatwa dostępność. Niby niewiele, jednak często są to bariery nie do przeskoczenia.

Sklepy, biurowce, centra miast, a nawet nasze mieszkania nie są przystosowane do tego, aby zapewnić rowerzystom warunki, które zaopatrzyłyby te potrzeby. Postawienie kilku stojaków U-kształnych przy wejściu nie sprawi, że sytuacja się odmieni i rowerzyści zmienią swe dotychczasowe nawyki, związane z parkowaniem. 

Zatem, jeśli chcemy wyjść na przeciw oczekiwaniom rowerzystów, powinniśmy szukać rozwiązań innych niż dotychczas stosowane, bo te jak pokazuje rzeczywistość, nie działają.

Może takim rozwiązaniem okażą się inteligentne stacje do parkowania rowerów Bikeep?

Myślę, że są na to spore szanse.