W miastach, gdzie transport rowerowy staje się coraz bardziej popularny, infrastruktura rowerowa odgrywa kluczową rolę. W miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak dworce kolejowe – będące węzłami komunikacyjnymi – potrzeba odpowiednich miejsc do parkowania rowerów staje się szczególnie istotna. Niestety, zwykłe stojaki rowerowe często nie spełniają wszystkich wymagań. W tym artykule przyjrzymy się, dlaczego standardowe stojaki pod dworcami nie wystarczają i jakie alternatywne rozwiązania mogą poprawić komfort oraz bezpieczeństwo rowerzystów.

1. Zwiększone ryzyko kradzieży

Jednym z największych problemów rowerzystów jest kradzież. Zwykłe stojaki rowerowe, choć pozwalają przypiąć rower, nie zapewniają odpowiedniego poziomu ochrony. Dworce kolejowe i autobusowe to miejsca o dużym natężeniu ruchu, co oznacza większą dostępność dla potencjalnych złodziei. Dodatkowo, rowery często zostawiane są tam na dłużej – podczas podróży, które mogą trwać nawet wiele godzin lub dni. To sprawia, że ryzyko kradzieży znacznie wzrasta.

Wiele standardowych stojaków umożliwia przypięcie jedynie przedniego koła, co nie stanowi przeszkody dla złodziei, którzy mogą z łatwością ukraść pozostałą część roweru. Nawet jeśli stojak pozwala przypiąć cały rower, profesjonalni złodzieje potrafią poradzić sobie z większością standardowych zapięć. To sprawia, że podróżujący, którzy mają droższe rowery – zwłaszcza elektryczne – często rezygnują z dojazdu na dworzec rowerem.

Rowery elektryczne zyskują na popularności, a wraz z nimi rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę zapewniającą zarówno bezpieczne parkowanie, jak i możliwość ładowania ich baterii. Choć na rynku dostępnych jest wiele rozwiązań umożliwiających ładowanie rowerów elektrycznych, tylko Bikeep Smart Docks łączy tę funkcję z podwyższonym poziomem bezpieczeństwa podczas parkowania.

Stacja ładowania rowerów elektrycznych to nowoczesne rozwiązanie, które odpowiada na potrzeby właścicieli rowerów elektrycznych oraz firm wspierających zrównoważony transport i promujących ekologiczne formy lokomocji. Oferując swoim klientom i kontrahentom możliwość bezpiecznego parkowania, sprawisz, że chętniej będą do Ciebie wracać.

Jak działa stacja ładowania rowerów i hulajnóg elektrycznych?

Stacja ładowania rowerów elektrycznych Bikeep Smart Docks oferuje bezpieczne miejsca do parkowania rowerów i ładowania ich baterii. Każde stanowisko wyposażone jest w solidne zabezpieczenia antykradzieżowe oraz alarm, dzięki czemu rower jest skutecznie chroniony podczas parkowania. Nawet ładowarka jest bezpieczna podczas ładowania. Dodatkowo stacja umożliwia bezpieczne parkowanie i ładowanie hulajnóg elektrycznych.

Główne funkcje stacji ładowania:

• Bezpieczne parkowanie – solidne blokady zabezpieczone alarmem chronią zarówno rowery, rowery elektryczne, jak i hulajnogi.
• Ładowanie elektryczne – wbudowane punkty ładowania umożliwiają szybkie i wygodne uzupełnianie energii w akumulatorach.
  Read more …

Dla wielu mieszkańców bloków parkowanie rowerów jest wyzwaniem. Zarządy wspólnot mieszkaniowych i spółdzielni szukają rozwiązań, które spełnią oczekiwania lokatorów. Coraz więcej osób kupuje rowery, w tym elektryczne, a miasta stają się coraz bardziej przyjazne rowerzystom. W efekcie, mieszkańcy chcą korzystać z rowerów codziennie – do pracy, szkoły, na zakupy czy inne aktywności. To z kolei zwiększa zapotrzebowanie na miejsca parkingowe w budynkach mieszkalnych, które muszą być łatwo dostępne, wygodne i przede wszystkim bezpieczne.

Rowerzyści codzienni vs. sporadyczni

Jeśli ktoś używa roweru sporadycznie, kluczowe jest bezpieczeństwo. Taki rowerzysta może przechowywać rower na balkonie, w mieszkaniu lub w schowku na rowery w garażu podziemnym. Natomiast osoby, które codziennie korzystają z rowerów, oprócz bezpieczeństwa potrzebują wygody i szybkiego dostępu. Codzienne przenoszenie roweru przez mieszkanie, korytarze, windy czy schody jest uciążliwe i zniechęca do częstszego korzystania z roweru. Zwykły stojak rowerowy pod blokiem też nie jest dobrym rozwiązaniem – nie zapewnia wystarczającej ochrony przed kradzieżą, zwłaszcza w przypadku droższych lub elektrycznych rowerów.

Zwykły stojak rowerowy nie wystarczy

Kiedy mieszkańcy zgłaszają brak miejsc do parkowania rowerów, zarządy wspólnot i spółdzielni często decydują się na instalację tradycyjnych stojaków lub otwartych wiat rowerowych. To rozwiązanie tanie, ale nie zapewnia poziomu bezpieczeństwa, którego oczekują mieszkańcy. W efekcie, rowery nadal są przechowywane w mieszkaniach, na balkonach lub korytarzach, co jest niewygodne i zniechęca do korzystania z nich na co dzień.

Dla wielu mieszkańców bloków parkowanie rowerów jest problematyczne. Zarządy wspólnot mieszkaniowych oraz spółdzielni stoją przed wyzwaniem znalezienia rozwiązań, które spełnią oczekiwania lokatorów. Nie jest to proste zadanie, zwłaszcza w kontekście rosnącej liczby rowerów, w tym coraz popularniejszych rowerów elektrycznych.

Miasta stają się coraz bardziej przyjazne dla rowerzystów, co sprawia, że wielu mieszkańców chce korzystać z rowerów na co dzień – do pracy, szkoły czy na zakupy. To z kolei zwiększa zapotrzebowanie na wygodne, bezpieczne i łatwo dostępne miejsca do parkowania rowerów w budynkach mieszkalnych.

Bezpieczeństwo i wygoda

Osoby, które rzadko używają roweru, przede wszystkim cenią sobie bezpieczeństwo. Mogą trzymać rower na balkonie, w mieszkaniu lub w schowku na rowery. Jednak ci, którzy korzystają z rowerów codziennie, potrzebują nie tylko bezpieczeństwa, ale również wygody i szybkiego dostępu. Parkowanie roweru w mieszkaniu wiąże się z koniecznością każdorazowego przenoszenia go przez korytarze, windy lub schody, co jest czasochłonne i niewygodne.

Zwykłe stojaki rowerowe to za mało

Kiedy mieszkańcy zgłaszają potrzebę stworzenia miejsc do parkowania rowerów, zarządy często decydują się na montaż zwykłych stojaków. Choć to najtańsze rozwiązanie, nie spełnia ono wymogów bezpieczeństwa. Mieszkańcy obawiają się kradzieży, zwłaszcza wartościowych rowerów, dlatego trzymają je w mieszkaniach lub na balkonach, co ogranicza wygodę użytkowania.

Problem ten jest powszechny w Polsce, gdzie większość budynków, zarówno starszych, jak i nowych, nie została zaprojektowana z myślą o rosnącej liczbie rowerów. W miarę rozwoju infrastruktury rowerowej, zapotrzebowanie na bezpieczne i wygodne parkingi rowerowe będzie tylko rosnąć.

Jak radzić sobie z brakiem miejsc na rowery?

Choć problem z miejscami do parkowania rowerów jest powszechny, rozwiązania są dostępne. Najłatwiej jest, gdy w budynku znajdują się niewykorzystane pomieszczenia, które można przekształcić w rowerownię. Można także zoptymalizować istniejącą przestrzeń, montując np. podnośniki rowerowe, które zwiększą pojemność rowerowni. Często można też wykorzystać wolne miejsca w garażu podziemnym lub na zewnątrz budynku, montując zamykane wiaty rowerowe czy boksy.

Wygodne i bezpieczne miejsca do parkowania

Nowoczesne rozwiązania, takie jak zamykane wiaty rowerowe czy indywidualne boksy, zapewniają nie tylko bezpieczeństwo, ale także wygodę. Małe wiaty rowerowe typu „chlebaki” mieszczą 4-6 rowerów i oferują wysoki poziom ochrony. Ich montaż na zewnątrz budynku, np. na parkingu samochodowym, pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni – na jednym miejscu parkingowym można zaparkować nawet 12 rowerów.

Wiele osób podróżując, lubi łączyć różne środki transportu. Niezależnie od tego, czy mowa o codziennych dojazdach do pracy, czy wypadzie w góry, sporo z nas w swoich podróżach uwzględnia rower. Wyjeżdżając na urlop często zabieramy rower ze sobą. Do zakupu roweru podchodzimy bardziej świadomie. Zwracamy uwagę na komfort jazdy, osprzęt, wagę roweru itp. Aspekty na których nam zależy, zazwyczaj kosztują więcej.

Inwestując w wysokiej klasy rower, coraz bardziej zwracamy uwagę na jego bezpieczeństwo. O ile na rynku dostępnych jest mnóstwo kłódek i zapięć do rowerów to niestety w konfrontacji z wytrwanym złodziejem nie mają żadnych szans. Badania pokazują, że przecięcie zapięcia zajmuje zaledwie od kilku do kilkuset sekund. Jak zatem parkować rowery bezpiecznie  np. na dworcach kolejowych, autobusowych czy innych miejscach o dużym natężeniu ruchu, aby mieć pewność, że nasz rower jest bezpieczny?

Garaż rowerowy Bikeep Smart Locker 

Rozwiązaniem tego problemu może okazać się garaż rowerowy Bikeep Smart Locker, który umożliwia długoterminowe parkowanie roweru bez ryzyka kradzieży czy uszkodzeń. Niewątpliwą zaletą tego rozwiązania jest to, że poza właścicielem, do roweru nie mają dostępu osoby trzecie.
Nowoczesny garaż rowerowy Bikeep Smart Locker łączy maksymalne bezpieczeństwo dla użytkownika z łatwością obsługi dla administratora. Za pomocą intuicyjnej aplikacji Bikeep można wygodnie zarezerwować sobie miejsce, zapłacić za wynajem, a także otworzyć i zamknąć garaż. Garaże przewidują również możliwość parkowania w nich przy użyciu karty zbliżeniowej z wbudowanym chipem RFiD o częstotliwości odpowiadającej 13,56 MHz (karty bankomatowe, karty miejskie, kary na siłownię)

Tego rodzaju garaże na rowery świetnie sprawdzą się zarówno w przypadku dworców, jak i centrów handlowych, blokowisk i we wszystkich miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie ryzyko kradzieży jest wysokie.

Bezpieczne schowki na rowery — kiedy warto postawić na Bikeep Smart Locker?

Garaże rowerowe Bikeep nadają się do zastosowania w każdym miejscu, a zwłaszcza tam, gdzie priorytetem jest wygodne i bezpieczne parkowanie rowerów. W tej sytuacji boksy na rowery sprawdzą się przy blokach mieszkaniowych oraz miejscach pracy, gdzie mogą być one użytkowane na podstawie abonamentów miesięcznych lub rocznych z administrowaniem centralnym.

Inną przestrzenią, w której znajdą zastosowanie są parkingi przy dworcach i miejscach przesiadkowych. W tym przypadku dobrym rozwiązaniem będzie system zbierania opłat przy użytkowaniu krótko- lub długoterminowym (od godziny do kilku dni). Z uwagi na możliwość wszechstronnego wykorzystania Bikeep Smart Locker garaże rowerowe mogą być więc albo ogólnodostępne, albo też przypisane do pojedynczych użytkowników. 
Dzięki nowoczesnym systemom i aplikacji Bikeep zarządzanie kluczami już nie będzie stanowiło problemu.

Bikeep Smart Locker — nowoczesny garaż rowerowy

Zamykana przestrzeń do przechowywania roweru to bez wątpienia przyszłość. W jednym garażu można zaparkować jeden rower. W praktyce oznacza to, że poza właścicielem nikt nie ma dostępu do roweru. To minimalizuje ryzyko kradzieży czy uszkodzeń praktycznie do zera. 
Boksy dostępne są dwóch kształtach – prostokątnym i trapezowym. Ten drugi został specjalnie zaprojektowany w taki sposób, aby oszczędzać przestrzeń.

Schowki na rowery Bikeep Smart Locker to rozwiązanie pełne zalet i możliwości.

1. Łatwe zbieranie opłat — dzięki aplikacji Bikeep użytkownicy mogą wygodnie płacić za jedorazowy postój bądź też zarządzać swoim abonamentem.
2. Dostęp bez kluczy — innowacyjny system Bikeep Smart Locker umożliwia otwieranie i zamykanie wiaty poprzez aplikację lub kartę zbliżeniową.
   Read more …

Elektryczne hulajnogi są świetną alternatywą dla rowerów, szczególnie dobrze sprawdzają się w większych miastach, gdzie można je wykorzystywać na ścieżkach rowerowych.

Brak miejsc do ich bezpiecznego zaparkowania stanowi jednak dla użytkowników prywatnych pojazdów spory problem. Teoretycznie rozwiązaniem może być zabranie swojego pojazdu ze sobą do budynku, ale nie jest to wygodne ani praktyczne, może też powodować zagrożenie w przypadku złego jej zaparkowania. W takiej sytuacji firmy, szkoły i uczelnie, centra handlowe, lokale gastronomiczne czy sklepy, do których docierają użytkownicy hulajnóg, mogą zdecydować się na zapewnienie odpowiedniej infrastruktury — nowoczesnego stojaka umożliwiającego pozostawienie pojazdów przed wejściem.

Innowacyjny parking dla hulajnóg

W Rowerado oferujemy innowacyjne rozwiązania, dzięki którym polskie miasta stają się bardziej przyjazne zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Należy do nich m.in. parking dla hulajnóg. Rozważając inwestycję w parking dla hulajnóg w pierwszej kolejności należy zadać sobie pytanie, czy będzie to stacja ogólnodostępna czy też dedykowana tylko konkretnej grupie osób na przykład pracowników.

Jeśli decydujemy się na stację dedykowaną jedynie określonej grupie użytkowników to proponujemy stację wyłącznie dla hulajnóg. Stojak Bikeep został wyposażony w skuteczne zabezpieczenia antykradzieżowe, co sprawia, że stanowi on bezpieczne miejsce do pozostawienia hulajnóg. Stojak zawiera przestrzeń do zaparkowania maksymalnie 5 hulajnóg, jednakże nic nie stoi na przeszkodzie, aby postawić więcej stojaków, w zależności od zapotrzebowania i dostępnej przestrzeni. 

Produkt ten daje możliwość ładowania hulajnóg. Stojak jest wyposażony we wtyczki, które pasują do większości typów hulajnóg. Ponieważ jednak istnieje wiele różnych modeli, pojawia się ryzyko, że wtyczki mogą nie pasować do niektórych z nich. Aby uniknąć problemów związanych z brakiem możliwości naładowania hulajnogi, zalecamy instalację takiej stacji do użytku prywatnego, z uwzględnieniem określonych typów ładowarek, z których korzystają osoby, które będą parkować swoje hulajnogi w tym miejscu.

Jeśli z kolei rozważamy parking dla hulajnóg ogólnodostępny to w naszej opinii lepszym rozwiązaniem, będzie instalacja inteligentnych stojaków do parkowania rowerów Bikeep, wyposażonych w opcję ładowania. Pod tym względem stojaki do parkowania rowerów są bardziej uniwersalne. Dają możliwość parkowania zarówno rowerów jak i hulajnóg. Opcja ładowania umożliwia użytkownikowi podpięcie własnej ładowarki do gniazda wbudowanego w stojaku. Dzięki temu nie ryzykujemy, że nasze wtyczki nie będą kompatybilne z hulajnogą. 

Stacja ładowania hulajnóg, przy której można bezpiecznie zaparkować pojazd

Hulajnogi na przeznaczonych na nie miejscach można zaparkować przy użyciu dedykowanej, bezpłatnej aplikacji Bikeep lub karty z wbudowanym chipem RFiD o częstotliwości 13,56 MHz. Jest to zdecydowanie wygodniejsze rozwiązanie dla użytkowników niż wożenie ze sobą ciężkiego zapięcia. Cały proces bezpiecznego parkowania zajmuje zaledwie kilka sekund, co stanowi niewątpliwy atut tego rozwiązania. Wytrzymały i prosty w utrzymaniu stojak na hulajnogi elektryczne.

Naszym klientom zapewniamy szeroki wybór nie tylko innowacyjnych, ale też intuicyjnych w obsłudze oraz prostych w utrzymaniu rozwiązań. Stojaki na hulajnogi, który oferujemy, są niezwykle wytrzymałe, dzięki czemu doskonale sprawdzą się w warunkach zewnętrznych — niestraszny im wiatr, deszcz, upał czy inne trudne warunki pogodowe.

Sprawdź szczegóły produktów, które łączą bezpieczne i wygodne parkowanie z opcją ładowania.

Jazda na rowerze to świetny sposób na zdrowy tryb życia, przyjazny środowisku transport oraz przyjemność z odkrywania okolicy. Niestety, nawet najbardziej doświadczeni rowerzyści popełniają błędy, które mogą prowadzić do nieprzyjemnych, a czasem niebezpiecznych sytuacji. Zwłaszcza jak dopiero zaczynamy naszą przygodę z rowerowaniem.

Oto lista najczęstszych błędów rowerzystów i porady, jak ich unikać.

Brak kasku

Co do zasady noszenie kasku nie jest nakazane przepisami prawa. To w zasadzie tylko od nas zależy czy w trakcie jazdy na rowerze ubierzemy kask czy nie. Jeśli masz wątpliwości to pamiętaj, że kask może uratować Ci życie w razie wypadku, chroniąc głowę przed poważnymi obrażeniami.

Zdecydowanie rekomendujemy. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

fot. Freepik

Jazda po chodniku

Jazda po chodniku jest dozwolona jedynie w ściśle określonych przypadkach takich jak możliwość jazdy obok dziecka do lat 10 lub w przypadku złych warunków pogodowych. Ponadto, jazda jest dozwolona, gdy chodnik ma co najmniej 2 metry szerokości przy drogach, gdzie prędkość przekracza 50 km/h, a nie ma ścieżek rowerowych. Rowerzysta poruszający się po chodniku musi zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszym i dostosować prędkość do warunków. W pozostałych przypadkach jazda po chodniku nie jest dozwolona i grozi za nią mandat.

Niech pierwszy rzuci kamieniem ten kto nie jechał nigdy po chodniku. Jest to dość powszechne głównie z uwagi na brak wystarczającej infrastruktury rowerowej w postaci ścieżek rowerowych. Oczywiście to się zmienia dość dynamicznie. Infrastruktura z roku na rok jest coraz lepsza, jednakże trochę jej jeszcze brakuje.

Należy zadać sobie pytanie, dlaczego pomimo zakazu rowerzyści wolą jechać po chodniku niż po ulicy? Głównie ze względów bezpieczeństwa. Rowerzyści często boją się jechać po ulicy wśród samochodów jadących z prędkością 50 km/h. W starciu z samochodem raczej nie mają żadnych szans. Dlatego wybierają mniejsze zło, chociaż też nie jest to dla nich komfortowe.

Przechowywanie rowerów w blokach mieszkalnych stanowi wyzwanie, szczególnie w miastach, gdzie przestrzeń jest mocno ograniczona. Wraz z rosnącą liczbą rowerów problem ten będzie się pogłębiał. Dobrze zaprojektowane miejsce do przechowywania rowerów nie tylko ułatwia życie mieszkańcom, ale także zwiększa bezpieczeństwo i estetykę budynku. Mieszkańcy mogą być skłonni zapłacić za dostęp do funkcjonalnej i bezpiecznej rowerowni.

Na etapie projektowania inwestycji łatwiej uwzględnić miejsce na rowerownię, jednak w istniejących budynkach, gdzie wszystko jest już zagospodarowane, jest to o wiele trudniejsze.

Rowerownia na etapie projektu

Podczas projektowania nieruchomości można dopracować najmniejsze szczegóły, od lokalizacji przez planowanie przestrzeni, aż po wyposażenie.

Lokalizacja

Wybór odpowiedniej lokalizacji jest kluczowy. Idealnie, jeśli miejsce do przechowywania rowerów jest łatwo dostępne z głównego wejścia do budynku. Można je umieścić w pobliżu parkingu, garażu lub w specjalnie wydzielonym pomieszczeniu na parterze, aby rower był łatwo dostępny i gotowy do jazdy.

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo rowerów jest priorytetem. Miejsce powinno być oświetlone i monitorowane. Można zainstalować system dostępu na kartę lub kod, aby dostęp do pomieszczenia mieli wyłącznie mieszkańcy.